카지노 사이트 토목 공학
우리는 많은 카지노 사이트 토목 공학 프로젝트에 참여했으며 항구 장비와 관련된 많은 제품을 제공했으며 대형 떠 다니는 구조물 (바다의 다리)을 포함하여 어업 항구 및 어업장의 개선과 관련된 많은 제품을 제공했습니다. 그 과정에서 우리는 고급 기술 노하우를 축적하고 미래 기술을 개발했습니다. 생명에 가용 한 영역을 확장하고 바다와 아래의 다양한 공간을 증가시키는 것은 미래에 예상되며 가능성은 제한적입니다. 우리는 불가능을 불가능하게 만드는 해양 공간 솔루션의 창출을 더 추구 할 것입니다.
주요 제품
몰입 터널
해저 터널은 계곡 충전 방법을 통해 해저에 형성된 강철과 콘크리트의 큰 하이브리드 구조입니다. 구조물은 Sakai Works No. 2 및 No. 3 Docks에 제작되었습니다. 여기에는 강철 쉘 블록, 어셈블리 및 콘크리트 붓기의 제조가 포함됩니다. 100 미터의 터널 길이의 경우 3 개의 섹션을 아주 간단하게 만들 수 있습니다. No. 2 Dock은 길이가 최대 170 미터의 더 긴 터널 쉘을 수용 할 수 있습니다. Kanadevia는 Osakako-Sakishima 터널, Osakako-Yumesaki Tunnel, Kobeko-Minatojima 터널 및 Nahako-Rinkai Road (Nahaa Harbor Road의 항구) 및 Shin-Wakato Road Tunnel을 포함하여 40 개 이상의 해저 터널을 건설했습니다.
최근 몇 년간의 주요 성과
- 새로운 Wakato 터널 제조/건설 (섹션 No. 7) (2009)
- 새로운 와카토 터널 제조/건설 (섹션 6) (2010)
- Namboku Line, Bay Port Road, 도쿄 포트 (섹션 No. 1, 2, 3, 4, 5 및 7) (2017)
하이브리드 케이슨
강철 구조와 콘크리트로 구성된 하이브리드 케이슨은 종종 항구 및 어업 항구의 은행 보호 및 부두 시설에 사용됩니다. 방파제로서의 주요 역할 외에도, 우리는 파도의 에너지를 사용하여 해안 환경을 복원하고 보존하여 파도 흡수 효과를 가진 슬릿 케이슨을 사용하여 해수 교환을 촉진하는 새로운 환경에 민감한 케이슨을 개발하고 있습니다.
최근 카지노 사이트 결과
- Misaki 지정 어업 포트 개발 프로젝트 (2007)
- Futamachiya-Nishi Coastal Levee Construction (2008 년 2 단계)
- Harumi 4-Chome Seawall Caisson의 제조/건설 (2011)
- Tokuyama-Kudamatsu Port의 Shinnanyo 지구 (Shinnanyo District)의 퇴적물 처리장에서의 외부 회귀 구조 (2012)
- UKISHIMA의 C Revetment Caisson 제조/건설 2 Term 2 폐기물 매립지 및 처리장 (2012)
- Hitachinaka의 Caisson의 제조/건설 다음 처분 사이트 (2015)
- Wakayama-Shimotsu Port, North Port District (2019)
- Shinhonmoku Pier (2020)의 건설 중에 Caisson Steel Shell의 제조/건축
플로팅 구조
플로팅 다리는 조력 움직임을 수용하도록 설계되었으며 일반적으로 항구 및 어선에 설치됩니다. 카지노 사이트는 초기 Showa 시대 (1926-1989)에 지어진 최초의 강철 부유 교량으로 시작하여 60 개가 넘는 떠 다니는 다리를 건설했습니다.
최근 몇 년간의 주요 성과
- Toushi Port (2006)
- Okinawa Prefture, Tokujin Port에서 떠 다니는 부두의 제조/설치 (2007)
- 히로시마 현 (2007)
- Miyajimaguchi Floating Pier, Hiroshima Prefecture의 제조/설치 (2015)
스틸 재킷
재킷 방법은 많은 경우화물 컨테이너 터미널의 교량 및 은행 보호를 위해 채택됩니다. 여기에는 육지 (즉, 공장에서)에 강관 트러스 구조의 재킷 상부 구조 제조가 포함되며, 그 후 건물 부지로 운반되어 기본 피아노에 장착됩니다. 재킷은 우수한 지진 지진 방지 기능을 가지고 있으며,이 방법은 부드러운 땅과 심해에 건축 할 수 있기 때문에 지진 지진 방지 강화 부두 구조 방법으로 주목을 끌고 있습니다. 북부 오사카 항의 사우스 디스트릭트 부두 (-16m)의 다리는이 방법을 채택했으며 사카이 작품에서 제조 된이 방법과 2 개의 재킷을 채택했습니다.
최근 몇 년간의 주요 성과
- Yumeshima (West Side)에서 6/7 재킷 제조 (2008)
- Fukuyama Port에서 재킷 제조/설치 (Minooki District 21-4) (2010)
- 재해 복구 작업 (1 단계) 및 Shiogama 어업 포트 (Superstructure) (2014)
- 재해 복구 작업 (2 단계) 및 Shiogama 어업 포트 (Superstructure 외부) (2017)
- Ichikawa Fishing Port의 외부 시설에서 건설을위한 재킷 제조/설치 (2017)
스틸 플레이트 셀
강판 셀이 회귀 지역에 설치 됨
매립지 은행 보호를위한 시공 기술 인 설정 깊이 강철 플레이트 셀 방법은 해저에 세포 (현장에서 생산 된)라고 불리는 강철 실린더를 해저로, 지구와 모래로 세포를 채우는 것과 관련이 있습니다. 이러한 형태의 보호는 지진 및 방수 기능 측면에서 우수하며, 심해에서 은행 보호를위한 적절한 건축 방법과 빠른 건설에 주목하는 데 중점을 두었습니다. 스틸 플레이트 셀은 용접을 통해 패널로 조립 된 강철 재료의 마당에 현장에 제작되었습니다. 우리는 현재까지 100 개가 넘는 강판 세포를 만들었습니다.
최근 카지노 사이트 결과
- Osaka Bay Offshore Landfill Risposal Site에서 개조를위한 카지노 사이트 (직경 18.5 미터 × 16 미터 높이 × 26 단위)
- Kansai International Airport Island (2 단계)의 방파제 카지노 사이트 (12 단계) (직경 22 미터 × 24 미터 높이 × 8 단위)
- 요코하마의 미나미-몬 모쿠 (Minami-Honmoku) 지구의 매립 지진 회귀 (직경이 24.5 미터 높이 × 32 미터 높이 × 6 단위)
- Hitachinaka Port District의 매립지 회귀를위한 스틸 플레이트 셀 제조 (직경 21 미터 × 21 ~ 26 미터 높이 × 72 단위)
스틸 어류 암초
강철 물고기 암초는 어업의 해저에 배치되어 생선에 기성품 번식 서식지를 제공하는 강철 프레임 워크입니다. 카지노 사이트는 1975 년에 처음 설치된 이래로 330 개가 넘는 인공 암초를 건설했습니다. 암초 직원은 어류 네트가 얽히지 않도록 설계된 볼록한 모양입니다.
최대 품질과 최소 건축 기간 동안 강철 물고기 암초는 블록으로 조립됩니다. 카지노 사이트는 HZ-300NB, 400NB, 500NB 및 1200NB의 4 가지 모델을 선택할 수 있습니다.
최근 몇 년간의 주요 성과
- 교토 현 미야즈 시티의 쿠로사키 해외 평행 수중 암초 설치/카지노 사이트 (2008)
- Hirakata-Otsu District에서 대형 수중 암초 카지노 사이트 (2008)
관련 기술
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