Hitz 안전한 온라인 카지노 보고서 ​​Vol. 72, 이슈 2

우리는 1960 년대 초부터 환경 사업에서 일해 왔으며 지구 난방 및 냉각, 폐기물 소각 및 발전, 부피가 큰 폐기물 처리, 폐수 처리 및 기간의 요청에 대한 응답으로 많은 제품을 생산했습니다. 폐수 및 배기 가스 처리를 포함한 많은 기술과 제품이 그룹 회사로 이전되었으며 Kanadevia Group의 현재 환경 사업으로 전달되었습니다.

이 기사에서는 도시 폐기물 소각 시설, 산업 폐기물 소각 시설, 부피가 큰 폐기물 처리 및 재활용 시설, 사후 서비스 사업 및 현재 환경 사업의 핵심 인 현재 상황 및 미래 전망의 핵심에 대한 현재 상황과 미래의 전망에 대해 논의 할 것입니다.

이 기사에서는 디젤 엔진 및 프레스 머신의 진행 상황과 전망에 대해 설명합니다.

2 장 디젤 엔진에 대해 설명합니다. 엔진은 이전 오사카 아이언 작품의 시대부터 오늘날까지 60 년 이상 히타 치 Zosen의 안전한 온라인 카지노에 중요한 역할을 해왔습니다. 1936 년에 그들은 해양 디젤 생산을 시작했고, 독창적으로 설계된 "대형 강철 디젤"을 안전한 온라인 카지노했으며, 사쿠라 지마 공장에 엔진 제조 시스템을 설립했으며, 전쟁이 끝날 무렵, B & W와 Sulzer에서 라이센스를 얻어 제조 메뉴를 확대하고 생산량을 늘 렸습니다.

제 3 장에서는 Press 관련 사업의 역사, H & F Co., Ltd.의 역사를 소개합니다. 1999 년에 Hitachi Zosen Co., Ltd.의 Press Division 및 Fukui Machinery Co., Ltd.를 통합하여 1999 년에 태어났습니다.

인프라 부문에서 우리는 100 년 이상 사회 및 경제 인프라의 개발에 기여하는 제품을 만들고 있습니다. 이 제품들은 각 공장의 오랜 역사에 의해 지속적으로 생산되어 왔으며, 스핀 오프와 같은 조직 재구성에도 불구하고 생산 활동은 기술 발전을 계속하고 있으며 2009 년 4 월에는 카나 데비아 제조의 기반으로 기계 및 인프라 본부에 통합되어 오늘날까지 계속되었습니다.

이 기사는 다리, 플러드 게이트, 방패 굴삭기 및 해양 재해 예방 장비와 같은 대표적인 제품에 안전한 온라인 카지노 과거와 미래의 전망에 대해 설명합니다.

외딴 섬 지역에서 새로운 산업을 만들기 위해 사용되지 않은 해초 톱 나방을 목표로하는 수유 프로젝트의 가능성을 조사했습니다. 이 조사는 오키노시마 마을, 시마네 현 및 해초 수확에 필요한 시간, 건조 및 연삭에 필요한 에너지, 사용하지 않는 해초 사료의 효과 및 원료 공급의 안정성에서 수행되었습니다. 핵심 기술, 충격 유형 분쇄 및 건조는 해초 분말의 장기간 저장을 기존의 에너지의 절반으로 생산할 수있게하며, 가축에 대한 공급 효과에는 변이가 있지만 돼지의 면역과 닭의 달걀 노른자위 두분 렌즈 (eed and eatchens eang nookk thickening)는 이들을 먹이는 효과가 있음을 확인했습니다. 또한, 수집 된 장소의 해초 재생도 확인되어 사용되지 않은 자원의 효과적인 사용 가능성과 외딴 섬 지역에서 새로운 산업을 창출 할 수 있음을 나타냅니다.

우리는 폐기물 소각을위한 보일러 워터 파이프의 부식과 두께를 방지하기 위해 보일러 워터 파이프 오버레이 용접 기술을 개발하고 있습니다. 최근에는 쓰레기 소각로 보일러가 고온과 압력에있는 경향이 있으며 가혹한 부식 환경에 있으므로 수명을 높이고 유지 보수 기간을 단축하기 위해 오버레이 용접 방법을 채택했습니다.

연소 챔버 열전달 튜브 및 접촉 열 전달 튜브 그룹에 대한 저-휘발 용접 방법을 사용하여 오스테 나이트 스테인리스 스틸을 직접 용접 할 수있는 오버레이 용접 장치가 안전한 온라인 카지노되었습니다. 또한 필요한 범위 만 설치함으로써 시공 기간이 단축됩니다.

이 안전한 온라인 카지노 개발의 결과로, 기존 NI 기반 합금과 비교할 수있는 부식성으로 보일러 워터 파이프를 오버레이 할 수있게되었습니다. 이 기사는 보일러 워터 파이프 오버레이 용접 안전한 온라인 카지노의 개발 결과에 대해보고합니다.

우리는 석유 정제 플랜트를위한 탈황 반응기에 안전한 온라인 카지노되는 CR-MO-V 강철 공정 장비 제조에 대한 대규모 실적을 가지고 있습니다. Cr-MO-V 강철 용접 부분은 용접 부분에 함유 된 수소에 의해 야기 된 저온 균열을 방지하기 위해 용접이 완료된 후 CR-MO-V 강철 용접 부분이 가열되고 4 시간 동안 350 ℃에서 가열 된 탈수소 화 열처리에 적용된다. 여기, 우리는 외부 공기 온도와 가열 장비 상황에 따라 350 ° C의 온도에서 대상 용접을 유지하기가 어렵다고 가정하고, 유지 시간을 늘리면 관리하기 쉬운 저온에서도 동일한 효과를 얻을 수있는 조건 하에서 용접 영역을 교체 할 수 있다고 생각합니다. 실험 및 수치 분석은 CR-MO-V 강 용접 부분의 수소 농도 분포와 탈수 소화 열처리에 의한 수소 농도 감소 효과를 확인 하였다. 결과적으로, 기존 조건과 동등한 탈수 소화 효과는 280 ° C에서 저온 탈수소화로 인해 오랫동안 생성물을 가열하고 유지함으로써 얻어 질 수 있음을 확인했습니다.

지상 및 대형 구조를위한 연속 관찰 시스템은 다리와 같은 대형 구조물의 변위와 고정밀 GPS 위치 안전한 온라인 카지노을 사용하여 24 시간 동안 지상 침강 및 산사태를 모니터링하는 시스템입니다.

이 시스템은 모니터링 된 객체에 설치되고 GPS 위성으로부터 무선 파를 수신하는 GPS 관측 스테이션, GPS 관측 스테이션에서 수신 된 데이터를 수집하고 분석하는 분석 시스템 및 분석 결과를 표시하고 알람을 나타내는 모니터링 시스템으로 구성됩니다. 자체 실시간 분석 안전한 온라인 카지노 및 필터링 방법을 사용하여 고정밀 및 단기간에서 변위를 감지하는 것을 목표로합니다.

해양 관찰 안전한 온라인 카지노 중 하나 인 GPS 파 미터가 실질적으로 사용되었습니다. 이것은 고화물 위성 포지셔닝 안전한 온라인 카지노을 부표와 결합하여 파도 및 조류 수준과 같은 해수면 변동을 측정하는 시스템입니다. 토지, 인프라, 교통 및 관광부의 항구 국은 2006 년부터 전국적으로 GPS 파 미터를 구현해 왔으며 2011 년 3 월 11 일에 Tohoku Region 지진과 함께 태평양 지진과 함께 발생한 쓰나미를 성공적으로 측정했습니다. 우리 회사는 소규모 GPS BUOY를 개발하기 위해 저렴한 GPS BUOY를 개발했습니다. 얕은 해안의 여러 지점에 부표가 설치되는 네트워크 기반 쓰나미 재해 예방 시스템. 우리는 또한 기존의 떠 다니는 물고기 암초 및 가벼운 부표에 부착 될 수있는 파도 관측 장치를 개발했습니다. 이 파도 관찰 유닛에는 PVD 방법, 단기간의 바람과 파도를 관찰하는 데 특화된 고유 한 GPS 포지셔닝 안전한 온라인 카지노이 있습니다.

사이딩 길이가 약 100 ~ 150m 인 중간 크기의 교량의 경우, 우리는 기존의 다리보다 경제적이며 안전과 내구성이 우수한 새로운 유형의 다리를 개발했습니다. 이 다리는 기존의 간소화 된 다리이며 두 개의 주요 I-Gireder Bridges를 결합한 브리지 유형으로, 비용 절감에 실적이 입증되었으며 경제 효율성을 더욱 향상시키기 위해 좁은 박스형 브릿지가 입증되었습니다. 이 교량의 개발에서, 특히 I-Gireder와 Box-Gireder 사이의 연결을 위해 새로운 단면 전이 구조가 고안되었으며, 안전성과 내구성은 분석 안전한 온라인 카지노을 사용하여 검증되었습니다. 또한, 메인 브리지를 설치하는 동안의 안전은 또한 예상 설치 조건에 대한 분석 방법을 사용하여 확인되었다. 또한이 다리의 경제적 이점은 기존의 합리화 된 강철 교량뿐만 아니라 PC 교량에도 명확 해집니다.

이 논문은 콤보 전문가 브리지의 구조와 특징에 대한 개요 와이 다리의 안전한 온라인 카지노 및 경제적 영향에 대한 개요를 제공합니다.

많은 주요 도시 교차로에는 만성 교통 혼잡이 있으며 경제적 손실과 환경 영향이 문제가됩니다. 교통 혼잡을 완화하기 위해 멀티 레벨 크로싱 브리지를 구축 할 때는 지역 건설 기간을 단축하고 건설 중에 추가 교통 혼잡을 방지하기 위해 트래픽 제한을 최소화하는 것이 중요합니다. UFO 방법은 1989 년 우리 회사가 이러한 사회적 요구를 충족시키기 위해 고안되었으며 현재까지 3 개의 다리에 대한 기록을 가지고있었습니다. UFO 건설 방법의 가장 큰 특징은 이전에 현장 건설에 많은 시간을 소비 한 기초 구조와 비교하여 경량의 조결 된 강철로 만든 직접적인 기초를 채택함으로써 현지 건설 기간을 크게 단축 시켰다는 것입니다. 직접 철강 기초에는 두 가지 유형이 있으며, 구현 작업에서 현지 조건에 따라이를 선택함으로써 기존 건설에 필요한 시간을 기존의 건설 방법에 비해 50% 이상 줄일 수 있다는 것이 입증되었습니다.

기존 교량을위한 지진 강화 방법으로서, 전체 교량에 손상을 줄 수있는 지진 제어 설계 방법의 적용은 주요 지진 발생시 회원에게 손상을 입히고 손상된 지역의 댐퍼와 같은 교체 가능한 지진 제어 장치를 설치함으로써 점점 더 적용되고 있습니다. 이 설계 방법은 기존의 지진 저항성 설계 방법에 비해 강화 범위를 감소시킬 것으로 예상되는데, 이는 강도와 방진을 향상시키고 건설 측면에서, 특히 건설 장비의 소형화와 같은 긴 교량의 경우에 큰 이점이 있습니다. 그러나 다리를 적용 할 때는 기존 다리의 지진 반응 특성을 정확하게 파악하고 특성에 따라 지진 제어 장치를 설정해야합니다. 이 기사는 역사적 댐퍼를 안전한 온라인 카지노여 브리지 축 방향의 지진 저항을 강화하는 장거리 크기의 Nielsen Arch Bridge의 설계 및 구성에 대한 개요를 제공합니다.