Hitz 온라인 카지노 커뮤니티 검토 Vol.82

FY2017에서 FY2020까지, Hitachizosen은 도쿄의 깨끗한 권한을 협력하여 인프라 공장에서 통제 온라인 카지노 커뮤니티의 고급 연구 및 개발을 수행했습니다. 이 프로젝트에서 우리는 Suginami 소각 공장에서 Pit & Crane 3D 시스템과 연소 상태 예측 시스템을 조종했습니다. Pit & Crane 3D 시스템은 미리 정해진 양의 균질화 된 폐기물이 확보 될 때 크레인을 중단함으로써 크레인의 총 이동 거리를 8%, 결과적으로 52kWh/일로 줄이는 데 성공했습니다. 연소 상태 예측 시스템은 한 달 이상 증기 부피 및 용광로 온도와 관련하여 지속적인 안정적인 작동 상태를 실현했으며, 두 차례의 경우 공급기 속도, 성장 속도 및 1 차 공기 유량과 같은 총 25 개의 작동 요소의 수동 작동이없는 완전 자동 작동-이 결과에서 시스템이 스텔러 운영 및 운영에 기반을 낼 수 있음을 확인했습니다. 식물.

HITACHIZOSE는 폐기물 감염 플랜트를위한 스마트 조합 제어 온라인 카지노 커뮤니티을 생산 및 전달하여 주요 조합 제어 스테이션을위한 HMI (Human-Machine Interface) 운영 및 장비 조달뿐만 아니라 건설 및 커미셔닝 작업의 비용 절감을 성공적으로 제공했습니다.
온라인 카지노 커뮤니티적으로 시스템은 모바일 태블릿을 사용하여 주 장비의 모니터링 및 작동을 허용하고 HMI를 통한 내부 설정의 점검 및 조정을 통해 향상된 기능을 활성화했습니다. Wi-Fi 시스템은 최대 신뢰성과 보안을 우선시하는 설계로 인해 넓은 지역에 안정적인 연결을 제공하는 것으로 확인되었습니다.
비용 측면에서 무선 설계는 장비 및 건축 자재와 관련된 초기 비용과 건설 및 시운전에 필요한 인력을 상당히 줄였습니다. 무선은 케이블링이 크게 줄어들었기 때문에 디자인은 케이블 파손의 위험과 전기 누출의 위험을 감소시켜 유지 보수 비용이 낮아졌습니다.

최근 몇 년 동안, 물에서 암모니아 질소의 농도를 직접 측정 할 수있는 센서는 실질적으로 사용되고 있으며 주로 하수 처리장에서 폭기 제어 및 운영 관리에 대한 적용을 연구하기위한 노력이 이루어지고 있습니다. Hitachizosen은 또한 야간 토양 처리장에서 암모니아 센서의 도입을 고려하고 있습니다. 과거에는 2 탱크 순환 부부화 온라인 카지노 커뮤니티에서 암모니아 센서를 사용했지만 단일 탱크 고재 부하 거부 온라인 카지노 커뮤니티에서는 사용하지 않았습니다.
이 프로젝트에서 우리는 암모니아 센서를 야간 토양 치료에서 Hitachizosen의 주요 제품 중 하나 인 IZ 시스템에 적용하는 것을 목표로했습니다. 우리는 암모니아 센서를 사용하여 IZ 순환 펌프의 작동을 제어하고 전력 소비를 산화 감소 전위 (ORP)에 의한 기존 제어 방법의 전력 소비와 비교했습니다.
이 연구는 암모니아 센서가 IZ 순환 펌프를 제어하고 목표 수질을 유지하면서 지속적인 처리를 실현하기 위해 효과적으로 작동했음을 확인했습니다. 또한 ORP의 기존 제어와 비교하여 IZ 순환 펌프 전력을 평균 16.5% 줄였습니다. 결과는 암모니아 센서 설치로 시설에 대해 운영 비용의 감소가 예상 될 수 있음을 분명히 보여 주었다.

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이 백서에서, 우리는 결합 된 분석 모델에서 얻은 계산 된 값과 플로터 및 계류 온라인 카지노 커뮤니티의 성능의 관찰 된 값을 비교 한 결과를 제시합니다.
일반적으로 부유 식 구조물은 파도, 바람, 전류와 같은 자연 외부 힘과 계류 선으로 인한 반응력에 영향을받습니다. 계류 설계의 주요 작업은이 상태에서 부동 구조의 움직임을 찾아서 그 계류 힘의 변화를 얻는 것입니다. 따라서 관찰 된 데이터의 계류 힘은 일반적으로 설계 결과의 허용 가능한 범위와 일치하고 설계 조건의 유효성과 설계에 사용 된 분석 및 검증 방법을 확인했습니다.
플로터 디자인과 마찬가지로, 우리는 2020 년 12 월 30 일의 높은 파도에 초점을 맞추고, 관찰 된 파동, 바람 및 전류 데이터를 사용하여 플로팅 및 계류 성분의 결합 된 분석을 수행 한 다음, 바닥 운동 및 촉박력의 계산 및 관찰 된 값을 비교했습니다. 결과는 전체적으로 플로터에서 작용하는 계류 힘이 재현되었음을 확인했다. 이 분석에서, 우리는 물 탱크 실험의 결과를 기반으로 플로터 운동의 방정식을 해결하기위한 점성 댐핑 항의 모델을 개발하고 모델의 높은 효과를 확인했습니다.

Hitachizosen의 해저 유형의 움직일 수있는 플랩 게이트 유형 파장은 일반적으로 해저에 평평 해져 혈관의 통과를 허용하며, 쓰나미 또는 폭풍 해일이 예측되면 수면 위에 떠 다니고 경로를 폐쇄하여 불완전한 손상을 방지합니다. 2011 년부터 3 년간의 실제 해상 테스트를 거친 후,이 온라인 카지노 커뮤니티은 2017 년 Iwate Prefecture에서 관리하는 쓰나미 대책 시설에서 처음 채택되었습니다. 세부 설계에서는 장비가 완성 된 후에도 장비가 완료된 후에도 지속성에 대한주의를 기울였으며, 현장 건설에서 56 개의 강관 피아노를 사용한 게이트의 주요 조립 장치의 현장 조립품에 대한 특별한주의를 기울였습니다. 현장 테스트 실행을 통해 실제 기계에서 게이트의 작동 특성을 확인하고 지정된 성능을 만족 시켰음을 확인했습니다. 건설은 2020 년 12 월에 성공적으로 완료되었습니다.

이 두 부분으로 구성된 기사는 해운 산업의 세계 문제, 연료, 원유 가격 및 규제 트렌드의 과거의 변화를보고 오늘날 해양 디젤 엔진이 오늘날 선박과 미래의 전망에 전력을 공급하는 데 어떻게 사용되었는지 논의합니다. 파트 1은 새로 발명 된 왕복 스팀 엔진이 열 효율이 향상되고 선박에 전력을 공급하기 시작한 18 세기에 시작됩니다. 전원 선박의 추진 시스템은 19 세기 초의 패들 유형에서 프로펠러 유형으로 전환되었으며, 이는 세기 중반까지 우수한 추진력과 견고성을 제공했습니다. 19 세기 후반 증기 터빈의 고속 회전은 프로펠러 과학의 발전과 함께 선박 속도를 극적으로 증가시키는 것을 보았습니다. 세기 후반에 원유의 분포와 디젤 엔진의 발명은 20 세기 초에 오늘날의 주류, 경제적 디젤 구동선이 탄생하게되었습니다. 경제 효율성 추구는 산업 혁명에서 현재까지 해양 전력 시스템의 진화의 주요 원동력으로 보인다. 2 부에서는 디젤 엔진의 전력 증가와 연료 효율의 역사와 Hitachizosen의 디젤 엔진 온라인 카지노 커뮤니티을 언급하면서 미래에 대한 전망을 제시하면서 환경 규제의 최근 추세를 간략하게 설명합니다.

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